說起鐵路，相信大家對它都不陌生，它是指供火車、高鐵等交通工具形式的軌道，而道砟是用于承托軌道枕木的碎石，通過將列車及路軌重量分散在路基上，從而減低列車經(jīng)過時所帶來的震動和噪音。據(jù)鐵道部文件資料顯示，碎石道砟應選用開山塊石破碎、篩選加工生產(chǎn)，那么問題就來了，鐵路道砟用什么樣的礦石？破碎生產(chǎn)設備有哪些？

客戶圓錐破碎機制砂工作現(xiàn)場

一、鐵路道砟用什么礦石？

鐵路的客運專線采用“級配碎石”或“瀝青混凝土”等作為路基基床表層和道床，他們均是由碎石組成基本骨架，且用石子做道砟成本低，方便維修，其中道砟碎石子的主要材質(zhì)是特級花崗巖。

花崗巖破碎現(xiàn)場及成品

注：①級配碎石-用天然砂礫、堅硬的巖石、礫石、穩(wěn)定的礦物料經(jīng)破碎篩分后其各種粗細顆粒組成符合密實級配要求的混合料。

②普通鐵路是有砟軌道，而高鐵則是無砟鐵軌，無砟軌道直接把鐵軌澆灌到混凝土里，這樣就可以降低粉塵，便于列車提速。

二、鐵路道砟破碎生產(chǎn)設備有哪些？

鐵路道砟石的破碎生產(chǎn)主要分為三部分，粗碎、中碎、篩分。

1、粗碎-顎式破碎機

是頭道破碎工序，有老虎口之稱，破碎抗壓強度不超過320MPa的各種石料，基本上所有的破碎生產(chǎn)都會用到它，有三種類型可選擇，CJ歐版、HD德版、PE顎破，其中PE系列時產(chǎn)高達1000噸，起步價2萬。

紅星粗碎設備—顎式破碎機

2、中碎-圓錐破/反擊破

①圓錐破：處理較硬的物料，采用層壓破碎原理，通過擠壓物料來進行破碎作業(yè)；PLC+全自動控制系統(tǒng)的設計，降低了人力、物力的投放；生產(chǎn)過程中噪音?。灰讚p件使用壽命長，產(chǎn)量高，可達2181t/h，起步價15萬。

②反擊破：處理較軟，邊長不超過500mm、抗壓強度不超過350MPa的各種粗、中、細物料（如花崗巖、石灰石、混凝土等）；采用沖擊式破碎原理，加工成品呈立方體，無張力和裂縫，粉料少，粒形好；購買成本低，起步價8萬。

紅星圓錐破碎機/反擊式破碎機

3、篩分-圓振動篩

該設備是一款多層數(shù)的新型振動篩，運動軌跡呈圓周形，篩孔尺寸高達150mm，經(jīng)破碎后的物料由它篩分成不同的粒度、型號，以滿足建筑用戶不同的產(chǎn)品、級配要求。

紅星機器圓振動篩

三、來廠考察，紅星破碎設備廠家從不懼怕

紅星是生產(chǎn)、銷售一體化的礦山設備制造商，對于設備報價，我們給出的是出廠價格，沒有任何經(jīng)銷商的流通，技術上不段引進國外的工藝，及時對自身的生產(chǎn)進行了修改和調(diào)整，將質(zhì)量化的破碎生產(chǎn)設備帶給消費者，聽得再多都不如您親自看的一眼，好的從來不怕檢查，想了解設備，可以免費咨詢紅星客服，廠家就在這，隨時歡迎您的來廠參觀考察。

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